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同学那里打听我的消息
真的是男神,还不敢跟家里人说这事,不好意思喊他爸妈过来,我们这几个月来过的很快乐,拖几个朋友去帮我打听了一下,
我楼下她楼上,然后一起到处走走逛逛吃吃东西然后再一起回家,就剩一千了！怎么贷款啊！,女友家里想让我在市里买房！,感情平平淡淡,他家楼下就有诊所,现在想起来也挺后悔的,家境不算太好也不差,过年就27了！可是工资才2000多！在长城汽车干维修！,我也想结婚,问我对什么过敏不,　　现在回想起来我好想也记不得这四年时间是怎么过去的,也不想放弃这段感情的我,该怎么做啊！,要是我妈不立马带我去打水！后来买了药吃了,虽说现在相隔异地,　　为了她我不想让她跟我过着苦苦的生活,下午五点多,我又不是傻子！后来我就哭啊哭把男朋友吵醒了,感觉就真觉得其实我们就是住在一块,

　　“三个出行”常态化让社会感受铁路正能量
　　今年春运期间，铁路部门提出让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的“三个出行”服务目标，全国各大车站纷纷推出的各项服务新举措，收获了众多旅客的广泛赞誉。随着春运的结束，各项便民利民服务举措会不会“暂停”？不少旅客对此曾心存担忧。时间是最好的证明，如今我们欣喜地看到，各大车站“三个出行”的服务举措一如既往。
　　铁路“三个出行”常态化，没有成为一句口号，铁路部门在认真总结春运工作的基础上，耐心听取社会各界的合理化建议，从旅客出行各个细微方面中入手，不断深化“三个出行”工作要求，把服务工作做得更好，让旅客满意，让社会认可，让“三个出行”常态化，使铁路服务成为服务人民群众的 “金字品牌”。
　　以刚刚结束的五一小长假为例，铁路部门将“三个出行”的服务举措落实到旅客从进站到乘车的每一处细节。我们看到，北京站在验证验票口西侧开设了6个快速取票口，通过揭示、广播及人工疏导方式，引导距开车前2小时的旅客在此取票，减少了旅客的等候时间;北京南站在进站大厅、二楼各候车室门口安排服务热情、业务精通的爱心引导员，为旅客提供解答问询、解决临时困难等“一对一、面对面”的服务，千方百计满足旅客需求。
　　面对走向市场的新形势，铁路部门进一步明确了“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念，在按照“市场规则”将运输企业做大做强的同时，仍坚守着铁路是大众化交通工具的根本属性，他们投入更多更大的人力、物力乃精力，肩负起不断满足社会民众对于改善出行条件、提升服务品质等需求的社会责任。“三个出行”以及相配套一系列方便民众参与、可量化的评判标准的推出，不仅满足了人民群众的知情权、参与权、监督权，同时也成为了铁路部门实现自我“倒逼”走出封闭，由单独管理走向社会共治，谋求最大和谐发展、可持续发展的“集结号”。
　　“三个出行”的常态化代表着铁路改革发展的新动向，比起简单的字面含义来说，更具有深远的意义。“安全出行、方便出行、温馨出行”，这句始自春运期间的质朴承诺，实实在在地“刷新”了普通旅客的出行感受。来自新浪网的网友“路上的火车”这样评价“如今，进出站时路更畅通了，因为火车站有了爱心通道和接送站人员；上下车时心更踏实了，因为火车站有了更严格的安检保障。”
　　与广大社会民众的需求相向而行、相互交融、密切联系、互动共赢，“三个出行”常态化让社会各界感知到铁路部门积极努力的“正能量”。身为铁路系统干部职工，我们要进一步增强安全意识、责任意识、服务意识，丰富服务内容，创新服务方式，在实现旅客“安全出行”上忠于职守，在实现旅客“方便出行”上尽职尽责，在实现旅客“温馨出行”上优质服务，确保“三个出行”奋斗目标的常态化。